כרכיב אלקטרוני חשוב, תכנון נגדי נירוסטה לא רק משפיע על היציבות המכנית שלהם, אלא גם משפיע ישירות על ביצועי פיזור החום ועל תאימות ההתקנה שלהם. נגדי נירוסטה מאמצים בדרך כלל מבנים גליליים, שטוחים או מודולריים. הם בנויים בעיקר מקורוזיה - נירוסטה עמידה, בשילוב עם סגסוגות התנגדות גבוהות {}}} (כגון ניקל - סגסוגות כרום) ליצירת אלמנט הנגד.
נגדי נירוסטה גליליים הם הסוג הנפוץ ביותר. המראה שלהם דומה לזה של נגדים מסורתיים מסורתיים, אך המארז החיצוני מוטבע או מרותך מפלדת אל חלד. חוט הנגד הפנימי פצוע סביב קרמיקה או סיסה של נציץ, מוגן מכנית על ידי מעטפת החיצונית הנירוסטה. לנגדים אלה בדרך כלל קוטר בין 10 מ"מ ל 50 מ"מ, העולה באורך עם עליית רמת ההספק. הם עשויים לכלול סנפירי פיזור חום או ציפוי מבודד כדי לשפר את יעילות פיזור החום. נגדי נירוסטה שטוחים משמשים בעיקר ביישומי כוח גבוהים {}}}. המבנה השטוח שלהם ממקסם את שטח הפנים של פיזור החום. לעתים קרובות הם מבורגים לכיורי חום מתכת ומציעים מידות גמישות הניתנות להתאמה אישית כדי לעמוד בדרישות ספציפיות.
נגדי נירוסטה מודולריים נמצאים בדרך כלל בציוד תעשייתי כמו נגדי בלמים או גדות עומס. העיצוב שלהם מדגיש קומפקטיות ומדרגיות. ניתן להתקין יחידות נגדיות מרובות במקביל או בסדרה במסגרת נירוסטה, ויוצרות מבנה סגנון מלבני או מגירה - לתחזוקה והחלפה קלים. בנוסף, כמה נגדי נירוסטה הם אנודיזציה או מפוצצים חול לשיפור התנגדות בלאי ויכולת הסתגלות לסביבות קשות.
נגדי נירוסטה מיועדים לעמידות, פיזור חום וקלות ההתקנה. דיור המתכת החזק שלהם הופך אותם למתאימים לשימוש בטמפרטורה גבוהה {}}, גבוה - לחות, ובסביבות רטט גבוה {}}}, וממלאים תפקיד מפתח באלקטרוניקה חשמל, טרנזיט רכבת ויישומי אנרגיה חדשים.